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板式冷却器是一款非常实惠又好用的换热设备

板式冷却器又可以称之管壳试冷却器，它主要是采用封闭在壳体中的管束的壁面作为传热面的间壁式冷却器，操作简单而可靠，是我国目前使用较广泛的一种热换类设备。说它是非常实惠又好用，冷却器，主要体现在以下几方面：

1、 设备采用十分先进的人字形不锈钢换热板片，它的换热效率高；

2、 由于材质优异，所以产品设备耐腐蚀

3、 板式冷却器十分有利于增减换热的面积，风冷却器，效率快；

4、 板式冷却器的重量轻、容易拆装与保养。

5、 冷却介质不容易混合并介质残留少、不易结垢等。

由上所述，我们可以看出板式冷却器是一款十分理想的换热设备。

机油冷却器分类

①发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。

②变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。

③ 缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外

侧，多为管壳式或水油复合式产品。

④ 废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

⑤ 散热冷却器模块:是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高的特点。

⑤空气冷却器，水冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。