管式冷却器_南通金拓换热设备 在线咨询 _冷却器

机油冷却器分类

①发动机机油冷却器:冷却发动机的润滑油，冷却器，保持机油的温度合理(90-120 度)、粘度合理;安装位置在发动机的缸体部位，管式冷却器，安装时与壳体一体进行安装。

②变速器机油冷却器:冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。

③ 缓速器机油冷却器:冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外

侧，多为管壳式或水油复合式产品。

④ 废气再循环冷却器:是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，水冷却器，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

⑤ 散热冷却器模块:是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高的特点。

⑤空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。

使用冷却器的优势都有哪些

冷却器是使用较广泛的一种，主要是冷却器具有很多不可比拟的优点，这些优点如下：

1、可以节省供给炉子的一次能源。

2、可提高热量利用率。经预热的空（煤、气带入炉内的物理热可以在炉得到利用，而向炉内放入的化学热则有一半要要随烟气排进大气，因此可以说冷却器回收1kj余热相当于节省了2kJ燃料。如用冷却器和余热锅炉同样从烟气中回收2676.kJ的热量，用余热锅炉只能产生1kj的蒸汽，而用于冷却器则可.省5352 4kJ热量，用这些热量供锅炉可产蒸汽1.5kg。

3、余热锅炉产生蒸汽的利用率低。由于加热炉热负荷的波动，产汽不稳定，G系冷却器，这部分蒸汽一般不易纳入管网，因此余热锅炉往往不能将动力锅炉替代下米，产生的蒸汽通常只能用于取暖。我国地处温带地区，因此这些蒸汽全年一半时间要放空，因此余热锅炉的经济教益远小如冷却器。

4、用冷却器可以提高理论燃烧温度和燃料利用系数，使低热值燃料有效地用于高温加热炉，达到或接近高热值燃料的工作指标。